Od konce prázdnin se zde již pracuje na výstavbě betonových podpěr, které budou následně osazeny ocelovou mostní konstrukcí se dvěma hlavními nosníky. Pochozí plocha nového mostu bude z dřevěných fošen a bezpečnost chodců zajistí ocelové zábradlí s výplní ze svařované sítě. Lávka pro pěší bude téměř třicet metrů dlouhá a tři metry široká.