Dopravní podnik v Liberci zruší noční spoje. Lidé jimi nejezdí

Poslední šancí, jak se Liberečané mohou ve všední dny dostat domů, aniž by museli použít vlastní auto, nohy či taxík, jsou dnes spoje odjíždějící z Fügnerovy ulice v 1:20. Už za týden ale nevyjedou.

Tři okružní autobusy a tři tramvaje vozí cestující po Liberci i v pokročilé noční hodině teprve od října. Tehdy jejich vyjetí prosadila především Změna pro Liberec. „K charakteru velkého města patří i noční život, vycházíme tak vstříc hlavně generaci lidí, kterým je mezi 20 a 40 lety a jsou zvyklí na flexibilní životní styl,“ odůvodňoval to tehdy radní Josef Šedlbauer.

Obce trápí stovky hrobů bez majitelů. Řeší to vláda

Jenže podle všeho Liberečané o noční spoje nestojí. Dopravní podnik pomocí sčítacích rámů v autobusech a řidičů v tramvajích provedl během února a března průzkum obsazenosti. „Nasčítané hodnoty byly alarmující, 0 až 1 cestující na spoj. Tam, kde převládá nula, sčítání prokázalo neefektivitu spojů,“ uvedla mluvčí dopravního podniku Martina Poršová.

Od úterý 17. července podnik proto spoje s tímto odjezdem ve všední dny provozovat nebude. Spoje s odjezdem v 0:20 zůstanou zachovány. Nemění se ani víkendový provoz, kdy noční linky jezdí až do 2:20.

Tři týdny oprav zastaví železniční dopravu v celém Frýdlantském výběžku

Ročně mělo město za provoz nových spojů zaplatit zhruba 600 tisíc korun. „Pokud je nízká vytíženost, další provoz by byl neefektivním nakládáním s veřejnými prostředky,“ souhlasí primátorův náměstek Jan Korytář (Změna). Autobusy a tramvaje nakonec vydržely jezdit jen devět měsíců. „Otázkou je, zda by sčítání z jarního období nepřineslo jiná čísla o obsazenosti,“ doplnil Korytář.

Liberec tak bude mezi dalšími krajskými městy v republice představovat výraznou anomálii. V noci se tu lidé veřejnou dopravou nikam nedostanou. Třeba ve srovnatelně velké Olomouci přitom vyráží autobus od hlavního nádraží během noci šestkrát, poprvé v 0:15 a naposledy ve 3:43, a to i ve všední dny. Hned čtyři noční linky fungují i v Ústí nad Labem. Každou noc na každé vyjedou přibližně čtyři páry spojů.

Nisa vydala tělo v rozkladu. Zřejmě se jedná od dlouhodobě pohřešovaného

V Hradci Králové jsou lidem v pracovní dny k dispozici dva okružní autobusy, oba dva od tamního hlavního nádraží vyjíždějí kolem 1:45. Celotýdenní noční městská doprava pak funguje také v Pardubicích, Českých Budějovicích, Zlíně, Havířově, dokonce i v o polovinu menší Jihlavě.

„Centrum u nás nejspíš nežije tak jako v jiných městech, nenachází se zde ani mnoho studentů, kteří by tyto spoje využívali,“ zauvažoval náměstek Korytář. Technická univerzita i její koleje jsou totiž umístěné mimo centrum, v části Harcov. „Nestačí mít jen pár akcí na náměstí, chce to trochu komplexnější přístup a třeba se spoje v budoucnu znovu obnoví,“ naznačil Korytář.

FOTO, VIDEO: Kristína ukázala, že byla pro Plechovku Fest best

Jednou z variant, jak lidi večer do města nalákat, by podle něj mohla být třeba úprava vyhlášky o nočním klidu v některých lokalitách v centru. Dnes totiž život na zahrádkách restaurací obvykle utichá po dvaadvacáté hodině. „Na zkoušku by se na některých místech, třeba na náměstí, mohla tato doba posunout třeba do půlnoci,“ dodal.