Na trať se vydalo pět parních lokomotiv a dva motorové vlaky. V roce 1865 došlo díky Turnovskokralupské dráze ke spojení Liberecka s mosteckou uhelnou pánví. Nová trať přispěla hlavně k dopravě uhlí do průmyslové oblasti severních Čech. Oslavy výročí byly zahájeny v Turnově, akce lákala desítky diváků.