Ralsko: Po Sovětech se sem vrátí život. Možná!

Obrovská nezaměstnanost a zničená příroda na jedné straně, klid a zázrakem zachovalé druhy rostlin a živočichů, které následkem zakonzervovanosti Ralska přečkaly do dnešních dnů, na straně druhé. Vizionáři, kteří chtěli tento nesourodý slepenec povýšit v něco mimořádného, si zde podávali dveře. Plány na současné využití Ralska, zejména jeho vojenského letiště, jsou dnes skromnější.

„To letiště je pro nás danajský dar. Je tak obrovské, že jej nelze ani oplotit, údržba je drahá a plochu zatím neumíme efektivně využít,“ přiznává náměstek hejtmana pro resort hospodářského a regionálního rozvoje Vít Příkaský (ČSSD).

Komerčnímu využití letiště navíc brání neexistující dopravní infrastruktura. Pokud by se mělo Ralsko stát například průmyslovou zónou, muselo by se podle Příkaského vybudovat nejméně 30 kilometrů silnic. A na to nejsou peníze. Proto hledá Liberecký kraj jakožto majitel pro letiště nějaké rozumné využití. A k tomu potřebuje investory, které hodlá oslovit ve veřejné soutěži. Ne ovšem takové, jací se přihlásili před třemi lety při první podobné výzvě.

„Z tehdejších 13 návrhů na využití letiště jich 9 počítalo se stavbou fotovoltaických elektráren. Tento způsob využití se ale nikomu nelíbil,“ konstatoval Příkaský.

Kraj věří, že aktuální výzva pomůže shromáždit ideje, které se stanou zárodkem budoucího využití letiště. Nabídky a nápady jak využít plochu může kdokoliv zaslat v uzavřené obálce s nápisem „Soutěž na záměr využití bývalého vojenského Letiště Ralsko“ na adresu Krajského úřadu až do 31. května 2011.

Kritéria, kterých je třeba se držet, Liberecký kraj nemá. Pouze zdůrazňuje, že v lokalitě si nepřeje aktivity s vysokou ekologickou zátěží, těžký průmysl, skládky nebo farmu slunečních elektráren.

„Nepřejeme si ani žádnou těžkou leteckou dopravu. Smyslem nabídek by mělo být spíše posílení cestovního ruchu, ovšem nikoliv cestou stavby nějakých Disneylandů,“ komentuje radní.

Jedním z nápadů, kterým se již Liberecký kraj zabýval, bylo uvolnit plochu letiště pro stavbu rodinného bydlení. To by ale znamenalo plochu rozparcelovat, což se vedení kraje příčí. Hodlá řešit náplň území koncepčně, čímž předejde tomu, že by zde vyrostlo například nějaké satelitní městečko.

Letiště Ralsko dnes i přes chmurnou historii není zcela pusté. Oblíbili si jej inline bruslaři, pořadatelé autoestrád a také piloti ultralightů. Těm jediným hodlá Liberecký kraj vyjít vstříc.

„Víme, že klub ultralehkého létání zde funguje již léta a místním lidem nevadí. Jeho provoz je bezproblémový. Počítáme s tím, že bychom jim alespoň 800 metrovou část letiště ponechali k jejich využití,“ dodává Vít Příkaský.

Budoucí majitel nebo nájemce prostoru by se také musel vypořádat s drobnými výrobci a živnostníky, kteří v mezičase osídlili vojenské hangáry, úly a sila. Pokud by s jejich existencí nepočítal, musel by se s nimi na vyklizení prostor dohodnout a nabídnout jim řešení, které přijmou.